雖然新聞事件已是落幕，但這個新聞背後其實反映出我國企業長期忽略勞工權益，並且政府單位帶頭違法，我針對服務天職的說法其實是無法苟同，身為一個勞動法令的工作者，我長期推動的是勞資雙方的溝通與對話，但一間企業可以停駛等董事長上車，也不願意給付加班費給員工，我想請問一下這是什麼邏輯？因此針對這個事件，我思考很久，還是將文章放上架來，分享一下我的觀點。
一、欠了員工5億元加班費，背後的原因在哪？
說老實話，這也不是一天兩天的新聞，高鐵長期扣發加班費的事情時有所聞，不賺錢？這是真的嗎？為何不見企業提供財報呢？是否只顧股東而忘了員工，這一點我想是可以拿出來討論的，再者人力配置也是一個現象，為什麼滿班的企業會人手不足？勞動條件是背後的主要成因。
二、過去的加班費給一半，哪請問一下接下來的呢？
這個結果是否合理？對我來說，是不太能接受的，因為該給的沒有給足，那我不禁要想，那現在與將來的怎麼辦？此舉並沒有完全解決問題，反而會埋下了日後員工離職、勞資爭議的種子，這難道是高鐵、交通部所要的嗎？
三、交通部長的「天職說」，請你下台負責：
這種天職說實在是讓我火大，部長你該下台了吧，我們的便利如果是建立在勞工的血汗之上，這種便利不要也罷，什麼時代了，還有政府官員發這種言論，什麼叫天職？每一種權利的另一面，就是義務，你今天要他們盡天職，那為什麼合法的權益不替他們爭取？放這種屁話，你真的該滾蛋了！
四、我是高鐵的忠實客戶，但我支持工會罷駛：
我最近因為講座的原因，常常台中、台南來來去去，如果沒有高鐵，我真的不敢想像會是一個什麼樣的局面？但我們是否該好好的想想，高鐵的工作人員的敬業，得到了企業的陌視、政府的放棄，這一篇文章請看清楚，我拜託工會的幹部…罷工抗議，讓這種資方狠狠的得到惡果。
結語：
這個危機並沒有完全的結束，各位如果想要看我會怎麼處理類似的案件，請上商週我的專欄，我會深切的分析所有的狀況，但我提醒各位，今天我們的便利不是靠高鐵給我們的，而是辛苦的工作人員…我支持罷工，也請各位好好想想，今日我們選擇了冷陌，將來這種事情就會發生在我們的身上…如果有看倌認識交通部長的話，麻煩轉貼這篇文章給他…請他下台吧！
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