即時新聞分析：颱風天要空服員到機場待命是否合理，待工時間算是工作時間嗎？

謝天謝地颱風終於走了，前天晚上與老婆去國父紀念館看舞台劇『同學會，同鞋』，說真的長這麼大，第一次可以用滿目瘡痍來形容國父紀念館，在我的記憶中，樹從沒倒過那麼多棵、地上都是不全的斷枝，足以想像那天晚上颱風的威力有多大，結果早上在看新聞的時候，看到航空公司又被投訴關於勞動條件不合法的新聞，這一次是關於颱風假的問題，網友問我的意見，今天就以此主題與各位分享。

一、機組人員至機場待命是否違法？

延續前天的話題，我想大家應該都會清楚颱風事業單位是有權利要求員工到職，航空公司也是一樣，不是我幫航空公司說話，因為航空機場並未決定停飛，事實上機場也有很多乘客在候機，因此在未決定停飛之前，航空公司怎麼可能不要求機組人員至機場待命呢？這可是一點都沒有違法喔！

二、待工的時間當然是工作時間，如果超過以加班計算：

至於那天在航空機場待命的時間，一般來說，就是我們所謂的待工時間，我很驚訝現在怎麼還有企業搞不清楚這其中的原理，一直用這個在吃員工的工作時數，我拿一個解釋令來給這些企業「聞香」一下，別再硬ㄠ了啦！

行政院勞工委員會74年5月4日台內勞字第310835號函：

工作時間包含待命時間在內。

這夠清楚了吧，機組人員只要是在機場待命，除非是出國旅行待機，否則就是算工作時間。

三、不給員工簽到，實在是很笨的一招：

這一招真的不是很高明，隨便去調機場監視畫面，不簽到又能證明什麼呢？我知道航空公司的操作原理，那就是將簽到時間從飛機起飛的時間開始計算，但可以從上述的解釋令看出來，不論怎麼操作，待命的時間就是工作時間，其餘的就是依照加班費來計算，跑都跑不掉！

結語：

颱風天很多仍堅守崗位的勞工朋友，包含昨天很多台電的機組人員冒雨搶修、甚至還有人被電傷…我們在這個時候，也許會有一些些的不便利，但別忘了人家也是人生父母養，對他們應懷著感恩的心情，別再抱怨、幹譙了，天佑台灣，謝謝這些第一線的人員們，有你們真好！