去美國出差，加班時間怎麼計算？

勞動基準法不止適用在各行業，甚至是在國外也可以適用，怎麼說呢？因為我曾經遇這種類型的案子，員工在假日搭機去美國出差，但公司只用『員工出差管理辦法』來做參考的依據，導致員工回來後，心生不滿，發生勞資爭議，我今天就用這個例子來跟各位分享！

一、什麼叫做加班？

我不用什麼法條解釋，只用一句白話來形容，那就是在私人的時間被要求去做公司的事情，請看清楚，『被要求』的意思必須很明確，如果是自己要去工作，其實那並不是加班，而是私人的行為，員工申請加班一定要有書面的申請單，如果被要求出差，那也可以機票來做佐證，這一點要清楚，別用記憶來申請加班。

二、加班時數如何計算？

星期六早上出發：

以這個案例來計算的話，早上1100的飛機，所以必須提早2個小時出門的話，那麼9點就要出門，到機場之後，要飛12個小時的航班，到了美國之後，因為大雪，在機場等了1個小時，再坐公司安排的車子，經過1個小時的車程到達旅館，經過7個小時的休息後，開始與客戶洽談業務。

星期日白天回來：

晚上1800從旅館整理完畢，搭計程車1個小時至機場，因為大雪，在機場等了2個小時，然後上機，經過12個小時的航程之後，於星期早上0800到家，搭了一個小時的計程車，於0900到家。

加班時數怎麼算？

先說通勤時間，個人一向覺得假日通勤時間本來就應計算在加班時間中，以此案來說的話，如沒有出差，就不會有假日搭車去機場的情形發生，且以一個函示來供參考：

內政部76年6月4日台內勞字第506181號函：

勞工於假日奉派出差，工資發給標準以『勞工於勞動基準法規定應放假之日奉派出差，不論是否領有差旅費，均視為照常出勤，當日工資應照該法第39條規定發給。

所以兩趟旅程的工作時數應由下列兩張圖表來計算：

從通勤時間、待機時間、搭機時間通通都要算在加班的時數之中，這一點還請人資客倌們要特別的注意，因為勞動部的認定標準是以上述的解釋令來做判斷。

結語：

請別覺得坐飛機很輕鬆，我上次應客戶之約去大陸出差，短短的2個小時，就可以覺得很累了，更別說是坐國內線了，公司應本於人性、法治之考量，別連這種錢都要苛扣，這真的也太說不過去了！